Le secteur de la croisière a bien failli sombrer pendant la pandémie mais il repart de plus belle ! Les compagnies rivalisent d’ingéniosité pour proposer de nouvelles formules à leurs clients. Croisières fluviales, maritimes ou en voilier, les équipes de "Grands Reportages" ont sillonné les mers et les océans du monde pour raconter cette renaissance dans une série exceptionnelle de 4 épisodes.
Du paquebot de 5000 personnes en Méditerranée, à l’embarcation en bois sur le Rio Negro, nous suivrons clients et membres d’équipages, sur six bateaux et six destinations extraordinaires, dans leurs missions parfois presque impossibles, pour faire de ces voyages embarqués, le souvenir d’une vie.
Épisode 1
Le Bellissima est LE paquebot de croisière par excellence. 315 mètres de long pour 43 mètres de large, accrobranche, parc aquatique, spectacles féériques, multitude de restaurants, ce navire de la flotte MSC doit en mettre plein la vue. Éric et Nathalie testeront pour la première fois avec leurs deux filles ce type de navigation où le mot d’ordre est la démesure !
Sur le même navire, Ghislaine, une jeune mentonnaise. Elle a rejoint la compagnie il y a trois ans après une formation de fleuriste. Elle est la seule à organiser des évènements sur-mesure à bord, à la demande de certains passagers. Pour la jeune femme, la pression est quotidienne car elle a généralement moins de 24h pour tout organiser : “même si on est stressé et que quelque chose ne se passe pas comme prévu, on ne doit pas le faire ressentir aux passagers. Rien ne doit entacher leur expérience”.
A des années-lumière de ce concept du tout-inclus, deux Français, Pierre et Anthony, se sont lancés dans les voyages “aventure” en Amazonie. Tombés amoureux de cette région il y a 15 ans lors de leurs études au Brésil, ils ont décidé de la faire partager aux touristes en mal de nature. Sur un bateau en bois au confort sommaire, ils proposent une expérience au plus proche d’une faune et d’une flore uniquement accessibles par l’eau. La promiscuité, les insectes, l’absence de confort, auront-ils raison de l’enthousiasme du petit groupe de 6 croisiéristes ?
“Chaque groupe est un challenge car les profils sont très hétérogènes ! On ne sait pas comment ils vont réagir.“ Philippe et Julie, venus de Normandie pour fêter leurs trois ans de vie commune, ont conscience que le séjour risque de manquer un peu de romantisme. “Ce qu’on attend de ce voyage c’est vraiment la découverte, aller au cœur de l’Amazonie, mais aussi le challenge, sortir de sa zone de confort, repousser nos limites.”
Alors que l’embarcation s’enfonce un peu plus dans l'épaisse forêt amazonienne, les touristes pourront s’appuyer sur leur guide amérindien, Antonio. A mi-chemin entre Indiana Jones et Tarzan, cette force de la nature qui ne quitte jamais sa dent de jaguar portée autour du cou, n’hésite pas à manipuler mygales et caïmans à mains nues…
Enfin nous embarquerons pour une autre croisière dans le froid polaire du Grand Nord… L’Express Côtier Hurtigruten est une institution en Norvège. Cela fait 40 ans que ce bateau de fret, célèbre pour desservir et approvisionner les villages les plus reculés du Grand Nord Norvégien, s’est ouvert au tourisme en vue d’assurer sa survie. Cette année, l’Express Côtier fête ses 130 ans ! A cette occasion, une trentaine de Français vont embarquer sur ce navire légendaire.
Parmi eux : Marianne et Jacques. Ce couple franco-suisse prépare cette croisière depuis deux ans, un voyage hautement symbolique pour eux : “nous sommes venus il y a dix ans, nous avions voyagé à vélo en tandem de Nîmes jusqu’au Cap Nord. C’est un souvenir formidable mais comme c’était durant l’été nous n’avions pas vu d’aurores boréales. Nous avons donc décidé de revenir pour mes 70 ans, en croisière et en hiver cette fois-ci, avec l’objectif d’en apercevoir de très belles pour mon anniversaire !” Leur périple dans le Grand Nord tiendra-t-il ses promesses ?
Épisode 2
Alors que la croisière en Amazonie se terminera en apothéose pour les voyageurs français, au milieu d’une faune et d’une flore luxuriante, nous retrouverons Éric, Nathalie et leurs deux filles, durant leur voyage surprise en Méditerranée sur le paquebot “Bellissima” de la flotte MSC.
La famille originaire de Grenoble profite à 100 à l’heure des multiples activités de ce village flottant, grâce notamment à Andrei, l’infatigable assistant du directeur de croisière. Le jeune brésilien, qui ambitionne de devenir numéro 1, doit être capable de déjouer les pires situations et notamment le mauvais temps et la houle qui s’est invitée sur le bateau. Pour la première fois de sa carrière, Andrei devra également préparer et animer l’un des plus gros spectacles du navire avec une cinquantaine de chanteurs et de danseurs… “Avant d’entrer sur scène, j’ai toujours un peu le trac. En général, c’est plutôt bon signe !”
Le navire fera halte dans le port de Valence, où Éric et Nathalie débarqueront pour une visite au pas de course… Dans le plus grand secret, Éric échafaudera un plan pour épater son épouse, jusqu’alors réticente à ce genre de voyage. “Habituellement je choisis une destination pour une semaine et c’est moi la guide de la famille ! Là avec toutes ces activités on ne sait pas où donner de la tête mais ça va parfois un peu trop vite…”
En Norvège, l’Express Côtier poursuivra sa route, sous -20 degrés, et accostera à Trondheim, dernière étape de ravitaillement avant le cercle polaire et des fjords coupés du monde. Nous découvrirons les coulisses de ce navire historique qui fait vivre depuis 130 ans l’économie du pays… Car avant d’être un bateau de tourisme, ce fleuron de la culture norvégienne sert de liaison entre le Sud et le Nord, véritable « bus maritime » pour les travailleurs mais aussi pour les familles souhaitant rendre visite à leurs proches des fjords isolés.
L'hôtel manager, Magne Gjervik, est sur le quai pour recevoir toutes les provisions nécessaires : “Nous ne devons rien oublier car nous serons ensuite coupés du monde pendant 7 jours. Le quotidien des locaux en dépend !” Si la logistique est particulièrement millimétrée, c’est aussi parce que ces cargaisons sont plus chargées que d’habitude. Le navire fête cette année ses 130 ans et l’équipage s’apprête à organiser une soirée événement…
En 8 ans, le nombre de touristes tricolores à bord a triplé. La compagnie a donc embauché une guide francophone, Sophie. Sur le quai du bateau, Marianne et Jacques assistent avec elle, émerveillés et bien emmitouflés, au passage du cercle polaire. Marianne est aux anges : “il ne manque plus que les aurores boréales, ce soir, pour mon anniversaire !”
A 4000 km de là, vous assisterez également aux premiers pas de Codi, un jeune Breton de 25 ans qui vient de lancer sa toute nouvelle compagnie de croisière en France et en catamaran ! Le morbihannais a investi toutes ses économies, aidé par une cagnotte participative en ligne, pour acheter un bateau qu’il est allé chercher en Sardaigne. “Il m’a fallu 3 semaines de navigation pour le ramener à bon port. Il est idéal pour les croisières que je veux proposer, mais c’est aussi un sacré investissement. Je n’ai pas le droit à l’erreur, je ne veux pas décevoir les gens qui m’ont aidé ”. A cette pression financière, s’ajoute aussi pour Codi un travail considérable au quotidien, aussi bien en mer que sur terre. Seul commandant à bord de son catamaran, le jeune homme doit également gérer l’entretien, le nettoyage, les ravitaillements, les réservations… Il se donne trois mois pour savoir si son offre de faire découvrir autrement le Golfe du Morbihan et ses îles fonctionne.
Les épisodes 3 et 4 seront diffusés samedi prochain à partir de 13:40 sur TF1.
