Marre du boulot ? Envie de (re)partir en vacances ? Pour 50 euros et en moins de 2 heures, une compagnie low-cost vous dépose au bord de la mer. Le bonheur à portée de main… à moins que la mauvaise conscience ne vous rattrape ! Complément d’enquête sur un phénomène qui prend de l’ampleur en Europe : le « flig skam », littéralement en suédois « la honte de prendre l’avion ».
Pollution de l’air, tourisme de masse qui défigure les villes : dans les aéroports, des militants écolos organisent des sittings pour dénoncer l’impact des voyages aériens. Reportage sur le Bordeaux-Lisbonne, devenu la bête noire des anti-avions. Pour sauver la planète, faut-il renoncer à partir en vacances ? Limiter ses déplacements? Certains optent pour le train ou le bateau, d’autres en ville ne jurent que par la trottinette électrique. Mais est-elle aussi verte que le vantent les loueurs ? Question transport, nos élus montrent-ils l’exemple ?
Bordeaux-Lisbonne : le vol de la honte
Pour accueillir le flot croissant des touristes, un deuxième aéroport entièrement dédié aux vols low cost va bientôt ouvrir à Lisbonne. Une aubaine ? Pas pour les écologistes qui ne reconnaissent plus leur ville : hordes de vacanciers dans les rues, flambée de l’immobilier dans les quartiers historiques… Du coup, la fronde s’organise contre les vols les plus fréquentés comme le Bordeaux-Lisbonne. Les passagers partent-ils en vacances avec le poids de la honte.
Des trottinettes pas si vertes
Dans le Vieux Port à Marseille, des dizaines d’épaves de trottinettes sont repêchées chaque jour. Une réalité peu glorieuse, loin du modèle de « mobilité douce et durable » vendu jusqu’alors. Le joujou des bobos serait-il plus polluant qu’ils ne l’imaginent ? Qui se cache derrière la trottinette électrique ?
Eurodéputés : la transhumance qui fait scandale
Chaque mois, à l’occasion de son assemblée plénière, le Parlement européen se déplace au grand complet de Bruxelles à Strasbourg. 3000 fonctionnaires font la navette d’un siège à l’autre, suivis de 4 camions transportant 1500 malles remplies de dossiers. Coût de ce déménagement hors norme : 114 millions d’euros par an et des tonnes de C02 ! Une hérésie pour la majorité des élus européens qui réclament un siège unique.
