"Vintage Mecanic" : restauration d'une Ferrari 275 GTB4 sur RMC Découverte lundi 23 mars 2026 (vidéo)

jean marc.verdrel Par Jean-Marc VERDREL | Rédacteur, expert de la TV
Publié samedi 21 mars 2026 200
"Vintage Mecanic" : restauration d'une  Ferrari 275 GTB4 sur RMC Découverte lundi 23 mars 2026 (vidéo)

Lundi 23 mars 2026 à 21:10, RMC Découverte diffusera le 13ème épisode de la 10ème saison de "Vintage Mecanic" consacré à la restauration d'une Ferrari 275 GTB4.

L’émission automobile culte Vintage Mecanic célèbre cette année un cap symbolique : sa 10ème saison !

Pour cette saison évènementielle, le programme phare de la restauration automobile fait peau neuve et s’ouvre à une nouvelle ère, tout en restant fidèle à l’esprit qui a séduit des millions de passionnés. Son atout majeur ? Sa capacité à vulgariser la mécanique et à transmettre ses astuces de pro. Vendre, acheter, restaurer, estimer… c’est son quotidien et il met aujourd’hui son savoir-faire au service de Vintage Mecanic

Après 9 saisons aux commandes, François Allain a décidé de voguer vers de nouveaux horizons mécaniques et de relever de nouveaux défis. Il passe aujourd’hui le volant à Baptiste - Les Pilotes du Dimanche -, l’un des créateurs de contenus automobile les plus en vue de la scène digitale.

Épisode 10x13  Ferrari 275 GTB4

Vintage Mecanic frappe un grand coup avec un épisode exceptionnel consacré à un mythe absolu de Maranello : la Ferrari 275 GTB/4. Produite à seulement 330 exemplaires et valorisée à près de deux millions d'euros, cette voiture qu'on regarde en apnée et qu'on touche avec des gants représente le défi ultime pour Baptiste.

Le propriétaire a confié à notre expert une mission de taille : « décoursifier » ce joyau et le remettre strictement à l'origine. Car une 275 GTB/4 matching, parfaite et non modifiée, vaut encore plus cher. Mais pour cela, Baptiste devra être irréprochable.

Côté mécanique, la boîte transaxiale est cassée. La voiture ayant participé à des courses, les trains roulants et le système de freinage aux quatre disques devront être intégralement inspectés. Le gros dossier reste le cœur de la bête : le légendaire V12 Colombo, chef-d'œuvre mécanique qui n'a pas tourné depuis trois ans. Une révision complète sera obligatoire, notamment le contrôle des six carburateurs Weber double corps.

La carrosserie nécessite également une attention particulière : aile avant gauche abîmée, capot mal réglé. Dans l'habitacle, Baptiste devra faire un grand ménage : arceau, coupe-batterie, extincteur, équipements course... tout doit disparaître.

Baptiste réussira-t-il à redonner vie à cette légende à deux millions d'euros sans commettre la moindre erreur ? Le challenge s'annonce titanesque dans Vintage Mecanic.

Dernière modification le samedi, 21 mars 2026 15:37
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Publié dans Magazines, Lundi
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