21:05 Spéciale Véhicules de course
François Allain revient sur les restaurations des bêtes de compétition. Trois bolides qui ont affolé les chronomètres : Ford Escort Mexico, Peugeot 204 rallye et Jaguar Mark II. Vitesse folle, moteur rugissant et préparation minutieuse... En place sur la grille de départ pour cette spéciale course !
On commence en trombe avec la Mark II, enfin, ce qui en restait... L´idée ? Transformer cette épave anglaise en reine des circuits ! Allègement et abaissement du véhicule, moteur boosté... Un travail titanesque pour qu´elle gagne sa place sur circuit.
François Allain s´occupera ensuite d´une lionne de l´asphalte : la Peugeot 204, mode rallye. Mais celle qui a brillé sur les podiums est à la retraite depuis 1976... Sous le capot, tout est à refaire !
Pour finir, une légende des rallyes des seventies : la Ford Escort Mexico. L´idée de Ford : faire une championne de course automobile pour booster les ventes. D´aucuns diront même qu´elle restera à jamais la meilleure dans sa catégorie...
22:15 Spéciale Allemandes
Pour ce Vintage Mecanic 100 % méca, François Allain revient sur les plus gros chantiers des icônes d´outre-Rhin. Trois références allemandes : la Volkswagen Type 14, la BMW 2002 Touring TII et l´indétrônable coccinelle. Fiabilité, mécanique irréprochable, conduite nerveuse... Bienvenue au pays de la Deutsch Qualitat.
La première est la Volkswagen type 14, dite Kharmann Ghia ! Une voiture de sport aussi connue en Allemagne qu´au Brésil. roblème sur le modèle de notre expert : le moteur n’est pas d´origine. Un crime automobile !
François Allain se penchera ensuite sur une BMW 2002 Touring TII. 130 ch sous le capot, poids plume de 990 kg, injection Kugelfischer : une vraie petite bombe des seventies. Problème : elle n´a pas roulé depuis 27 ans...
Enfin, comment parler des Allemandes sans évoquer la Coccinelle ! La voiture la plus vendue de tous les temps. En plus, celle que notre expert a dégotée est une série limitée de 1974 : la Jeans ! Mais attention à la fausse bonne affaire...