Axel de Tarlé décryptera en direct l'actualité en compagnie de quatre experts. En fin d'émission, ils répondent aux questions des téléspectateurs.
Le thème de l'émission de ce samedi 28 janvier 2023 : Carburants, péages, autos : ça flambe !
Les invités :
Dominique Seux, directeur délégué de la rédaction Les Echos.
Jade Grandin de l'Eprevier, journaliste à L’Opinion, spécialiste des questions économiques.
Flavien Neuvy, économiste, directeur de l’Observatoire Cetelem.
Sandra Hoibian, directrice générale du CRÉDOC.
C'était annoncé mais le coût est rude pour les portes-feuilles de millions de ménages. Depuis le 1er janvier, fini la ristourne de 10 centimes par litre de carburant. Et dans un contexte marqué par une forte inflation, c'est un coup dur pour les Français. D'autant que les prix à la pompe se sont envolés depuis l'an passé. Les prix du diesel comme de l'essence avoisinent les 2 euros par litre. Et ce alors que, paradoxalement, les cours du pétrole s’inscrivent depuis plusieurs mois à la baisse.
Pour aider les ménages à faire face, l'État distribue un chèque d'indemnité carburant, d'une valeur de 100 €. Mais sur les 10 millions de Français éligibles, 7 millions n'ont encore rien réclamé. Ils ont jusqu'au mardi 28 février 2023 pour en faire la demande. Beaucoup jugent la démarche compliquée, ce dont le gouvernement se défend.
Quoi qu'il en soit, cette tension sur les prix à la pompe va continuer, d’autant que les opérateurs ont en tête la date en tête du dimanche 5 février. Après l’embargo décrété sur le transport maritime de pétrole russe début décembre, l’Union européenne doit appliquer au début du mois prochain un embargo cette fois sur tous les produits pétroliers importés de Russie.
Et ceux qui comptait sur l'électrique pour éviter l'explosion des prix ne sont pas mieux lotis. À Paris, les utilisateurs de motos et de voitures électriques vont devoir faire face à une importante augmentation du prix des bornes de recharge, comme le révélait Le Parisien le 10 janvier dernier. À titre d'exemple, le plein d'une Renault Megane E-Tech électrique de 60 kWh passe ainsi de 25 euros à 37,60 euros pour une recharge de dix heures sur le réseau 7 kW sans abonnement.
Pour les automobilistes, le prix de l'essence ou de la recharge électrique n'est pas la seule contrainte financière à prendre en compte. Les tarifs des péages, eux aussi, ont énormément augmenté. Un rapport jusque-là resté confidentiel rendu au ministère de l'Économie en février 2021 constatait d'ailleurs une "surrentabilité" des deux plus grandes sociétés concessionnaires d'autoroutes. Il allait même jusqu'à préconiser plusieurs mesures correctives dont des baisses importantes des tarifs. Le Canard Enchainé, qui a rendu public cette information ce mercredi révèle ainsi qu'une diminution de 60% des prix sur les deux tiers du réseau était recommandée. Aucune décision en ce sens n'a pour le moment été prise par Bruno Le Maire.
Les prix des carburants vont-ils être le déclencheur d'une nouvelle colère sociale ? Est-il envisageable de voir les sociétés autoroutières baisser drastiquement le prix des péages ? La Chine va-t-elle devenir le pays leader de l'automobile dans les années à venir ?
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